Предметы коллекционирования: железнодорожные фонари бывшего электрика на выставке в музее станции Портедж.

Apr 19, 2023

5 июня 2023 г.

Джек Уильямс подарил железнодорожные фонари и фонари музею станции Портедж, где они выставлены до 31 декабря. Зеркальное фото Алисии Чан.

ПОРТЭДЖ — Бывший электрик угольной шахты и железной дороги Джек Уильямс признает, что у него много вещей.

«Я коллекционирую все: железные дороги, индейские артефакты, горнодобывающие вещи… Наверное, у меня слишком много вещей», — сказал он, рассматривая коллекцию железнодорожных фонарей, выставленную в музее станции Портедж.

Коллекция Уильямса началась с его отца, который 44 года проработал железнодорожным путником. Он работал на Пенсильванской железной дороге, которая позже стала Penn Central, а затем Conrail.

По словам Уильямса, его отец отвечал за поддержание железной дороги между Крессоном и Джонстауном с использованием путевых фонарей, во времена, когда еще не было электрического освещения.

«Еще в 60-х годах у моего отца в гараже висел один (фонарь путевого мастера). Обычно он ходил по ночам из Крессона в Джонстаун, проверяя пути, и его фонарь простоял там много лет», — сказал Уильямс.

Джек Уильямс держит железнодорожный фонарь, который использовался для переключения сигналов, выставленный в музее станции Портедж. Зеркальное фото Алисии Чан.

Когда 27 лет назад умер его отец, Уильямс обрел этот свет.

«Все было стальным»

Уильямс регулярно посещает общественные распродажи и блошиные рынки и ищет вещи, которые привлекают его внимание. Он сказал, что если цена не такая уж низкая, он проверит, не ржавый или сломанный ли фонарь, а затем проверит, работает ли фитиль. Если все выглядит хорошо и цена приемлемая, он совершает покупку.

«Мне нравятся старые вещи… потому что люди, которые это делали, работали. Они умели делать вещи своими руками. Тогда все было стальным… это реально», – сказал Уильямс.

Кевин Бронсон, местный торговец антиквариатом, выросший в Новой Англии, определил, что фонари Уильяма в основном производятся компанией RE Dietz.

Джек Уильямс держит одну из многих шахтерских ламп, которые являются частью его коллекции, которая сейчас выставлена ​​в музее станции Портедж. Зеркальное фото Алисии Чан.

По его словам, железнодорожным энтузиастам эти изделия нравятся.

«Я вижу парней на антикварных выставках, которых я знаю. …Все, что они делают, это железнодорожные фонари и железнодорожные предметы», - сказал он.

Ирен Хушак, президент Исторического общества Портеджа, сказала, что все фонари, которые Уильямс принес на выставку, были уникальными.

«Я не знала, что существует так много разных типов фонарей, пока он не принес их», - сказала она, - «У них другая крышка, другой колокольчик, другая клетка».

Коллекционирование приносит радость

Джек Уильямс держит документ из локомотивной мастерской Джуниата, датированный 1962 годом, который выставлен в музее станции Портедж до 31 декабря. Зеркальное фото Алисии Чан.

Уильямс, который вырос как один из девяти детей, сказал, что он косил траву на местном кладбище и для соседей, а также копал сады. Но что уже давно приносило ему радость, так это коллекционирование.

Он вспомнил, как ходил по проселочным дорогам и собирал бутылки из-под молока, которые выбросили его соседи.

Когда он окончил среднюю школу, ему очень хотелось поступить в колледж. Однако он начал работать на угольных шахтах, потому что ему нужны были деньги. Однажды, когда он попытался подняться до пояса, у него сильно заболела голова, и его внезапно парализовало ниже пояса. Он сказал, что лежал на полу и не мог пошевелиться.

Его доставили в больницу и он оказался в Питтсбурге, где у него диагностировали опухоль головного мозга.

К счастью, по словам Уильямса, угольная компания согласилась оплатить все лечение, включая три месяца пребывания в больнице и пять лет лучевого лечения. После выписки из больницы он вернулся на работу.

Хотя Уильямсу всегда нравилось коллекционировать, ему было интересно находиться в угольной шахте и осматривать места раскопок, поскольку он замечал здесь и там кусочки окаменелостей. Уильямс подобрал их и принес домой, потому что, по его словам, никто из работающих на угольной шахте не заботился об окаменелостях. Если бы он их не подобрал, их бы выбросили.