Обзор ADO Air 20 eBike: веселый и маневренный складной городской велосипед с ременным приводом

Jul 02, 2023

ADO Air 20 — это не обычный велосипед, это не настоящая замена полностью «ручного» велосипеда, на котором вы можете перевозить своего ребенка и покупки. ADO Air 20 — несложный, маневренный спидстер для коротких поездок по городу. Хотя владельцам караванов также может пригодиться складной велосипед, обычно этот велосипед рассматривается скорее как продукт образа жизни для хипстеров и молодых людей, которые, возможно, захотят взять свой велосипед с собой в поезд бесплатно - или быстро взять его с собой. повернитесь, чтобы перехватить обед, прежде чем отправиться обратно в офис.

Конечно, Air 20 способен покорить и более длительные поездки, поскольку предположительно большая батарея имеет запас хода до 100 км. Мы рассмотрим, что делает Air 20 таким интересным продуктом и какие улучшения можно внести в велосипед с электронной помощью. Как удобно, что недавно мы сделали обзор еще одного складного велосипеда — PVY Z20 Pro.

Первоначально ADO финансировала Air через кампанию Indiegogo, но теперь вы также можете сделать предварительный заказ на велосипед на их веб-сайте. Предположительно, он будет доставлен в мае текущего месяца. На веб-сайте ADO также предлагаются еще шесть моделей eBike.

Благодаря складному механизму Air 20, перед отправкой с велосипеда пришлось снимать не так много деталей — обычно с другими велосипедами этого не происходит, чтобы они по-прежнему помещались в коробку. Даже педали Air можно сложить, а оба колеса уже прикреплены. Это означает, что гидравлические дисковые тормоза хорошо настроены.

После снятия обычной набивки вам останется лишь разложить велосипед и прикрутить руль. Еще несколько секунд требуется, чтобы прикрутить пластиковые ограждения, а затем все остальное можно собрать с помощью быстросъемных механизмов. Сюда входит вращение руля и установка его высоты, а также установка сиденья. И тогда все готово!

Как это часто бывает с электровелосипедами, ситуация с освещением у него интересная: хотя передний фонарь подключен к аккумулятору, задний фонарь представляет собой внешнюю лампу, для которой требуется собственный аккумулятор. Производитель подчеркивает, что это мера безопасности: задний фонарь должен всегда гореть и работать, даже если аккумулятор разряжен, чтобы вас все равно можно было увидеть.

Однако на самом деле вам все равно не разрешается ездить на велосипеде в темноте без включенного света. Это означает, что как только сядет аккумулятор и погаснет передний фонарь, вам придется толкать велосипед. Конечно, задний фонарь по-прежнему будет означать, что вы останетесь видимым (при условии, что у этой батареи еще есть заряд), но кто толкает свой велосипед по дороге? Мы считаем, что необходимость в отдельной лампе немного неудобна, поскольку это означает необходимость заряжать вторую батарею.

Топ-10 ноутбуковМультимедиа, Бюджетные мультимедиа, Игры, Бюджетные игры, Легкие игры, Бизнес, Бюджетный офис, Рабочая станция, Субноутбуки, Ультрабуки, Хромбуки

до 300 долларов США/евро, до 500 долларов США/евро, 1000 долларов США/евро, для студентов вузов, лучшие экспозиции

Топ-10 смартфоновСмартфоны, фаблеты, ≤6-дюймовые смартфоны с камерой

Говоря о сиденьях: ADO делает это немного по-другому: в его длинном и толстом подседельном штыре также находится аккумулятор Samsung емкостью 365,5 Втч.

У этого есть как преимущества, так и недостатки: хорошо, что аккумулятор нигде не висит на раме и вода не может попасть в пространство, когда вы его снимаете. Однако недостатком является то, что в результате дуга безопасности становится большой, и, конечно, вам не следует нагружать ее слишком тяжелой нагрузкой.

В любом случае вы, скорее всего, не захотите прикреплять детское сиденье к складному велосипеду, но ADO предлагает две версии багажника, которые стоят около 54 и 77 долларов.

Ах да, еще один устранимый недостаток, который нас беспокоит: поскольку сиденье невозможно закрепить, а его можно легко и быстро снять с помощью быстросъемного рычага, мы с беспокойством ломали голову над тем, как защитить аккумулятор от потенциального повреждения. украденный.

Итак, наша просьба к ADO Bikes: пожалуйста, установите какую-нибудь систему безопасности для быстроразъемных рычагов или подседельного штыря. Например, он может защелкнуться на месте или, по крайней мере, зафиксироваться дополнительным небольшим складным замком. В настоящее время вы как бы вынуждены брать с собой второй тонкий замок для сиденья или постоянно носить с собой батарею и сиденье - или также продеть основной замок через ограниченное пространство под сиденьем, что закрепит велосипед и сиденье одновременно. Предполагается, конечно, что длина и толщина вашего замка позволяют это сделать.